韶关的车队老板找我聊运输管理系统，十有八九会问：到底值不值得弄？账算明白那天，乳源的老陈就没再犹豫。乳源这一片像老陈这样的老板我一年要见几十个，踩的坑大同小异，你有没有算过这些乱账一年吃掉多少利润？这篇就把老陈在乳源家的账掰开讲给你听。
运输管理系统的坑到底在哪
车队老板最常见的状态是：车在哪儿全靠打电话问，事情一多就乱，乱了就返工。我在乳源见过老陈家这样的不止一家，根子不在人手，而在信息全靠脑子记。乳源的老陈后来把手工台账彻底换了。老陈上个月还跟我说，车在哪儿全靠打电话问这摊子事搭进去半个人力，一年多花的钱够发两个月工资，你说亏不亏？
这笔账给你算明白
账不难算。老陈给我的数是：一个月因为对不上账多耗6天，按这边的人力价折下来约770块，一年就是小几万。乳源的老陈说这钱花得比多雇人划算。我陪老陈把流程捋了一遍，从乳源这头到交付，5个环节里三成靠手抄，错一处就得返工半天，你按自己的单子套一下就明白了。
我建议你分三步走
乳源的老陈提醒过我，别一上来就求全，先把现在的手工流程写下来，再挑最疼的一处先上，跑顺了再看要不要扩。老陈在乳源当年想一步到位，多花了两千块还耽误一个月，老陈没贪大求全，反而先见了效。他照这个思路改完，第二个季度就把770块的投入省回来了，这是乳源的老陈亲口跟我讲的。
总结
总结：运输管理系统值不值，得看乳源的老陈这样乱到什么程度，乱得越厉害回本越快。乳源的老陈当初也拿不准，先把台账盘了三天心里就有底了。建议你照老陈在乳源的做法，把手头的账盘一遍再决定，别拍脑袋。对了，老陈后来还介绍了个乳源的朋友过来，进门头一句就是：我这账也乱，你给我看看。
多说一句，乳源的老陈现在隔段时间就把台账导出来看一眼，哪一环多耗6天、哪一笔多花几十块，一翻就知道。你不用做到乳源的老陈这么细，但起码要知道自己的钱和时间漏在哪儿。真要动手，先像乳源的老陈这样拿一周的流水试，比听谁讲都实在。老陈还说，乳源这边上门问他的老板，十个里九个卡在没把账盘清这一步，你盘清了就赢了大半。